Se ha puesto especial énfasis en los propulsores de ciclo Diesel con la aparición un nuevo motor de 2 litros con 150 CV de potencia. Se trata de un motor de sensaciones inéditas en este segmento que establece una referencia en el mercado. También se ha integrado un filtro de partículas de regeneración periódica en los 1.9 dCi cuya potencia se ha llevado a 130 CV. De manera complementaria, a la caja de velocidades manual de 6 marchas, este motor recibe ahora la posibilidad de incorporar una caja de velocidades automática Proactiva de cambio automático y secuencial con 4 marchas. Nuevo Renault Mégane recibe asimismo el motor 1.5 dCi en un doble escalón de potencias: de 85 y 105 CV. Este último, asociado a una caja de velocidades mecánica de 6 marchas está disponible por primera vez en el Coupé – Cabriolet. El motor 1.5 dCi de 105 CV consigue la mejor relación potencia consumo / emisión de CO2 de los de su categoría. Al lado de estos motores, la oferta en gasolina se compone de cinco escalones: 1.4 16v con 100 CV, 1.6 16v con 110 CV, 2.0 16v con 135 CV, 2.0 T con 165 CV y el 2.0 T 16v Twin scroll de 225 CV para los Mégane Renault Sport.

Mas imagenes en: http://www.autovia.com/extras/gallery/Renault_Megane

Nuevo Renault Mégane ofrece prestaciones a la altura de los deseos sugeridos por su diseño exterior e interior. Reconocido por su comportamiento reseñable, Nuevo Renault Mégane reposa sobre un chasis que conjuga brío con comodidad y confort, agrado de conducción y dominio de la conducción.

Nuevo Renault Mégane es una referencia en materia de seguridad. Sus dispositivos técnicos aseguran un perfecto dominio del vehículo y le ayudan a corregir la trayectoria en situaciones de urgencia. El nivel de seguridad pasiva es igualmente reseñable: las versiones Berlina de 5 puertas y Coupé – Cabriolet han sido los primeros de sus categorías respectivas en conseguir 5 estrellas en el test de seguridad Euro NCAP.

Para celebrar los títulos de Renault en la Fórmula 1, Renault Sport Technologies, presenta una serie especial de Nuevo Mégane Renault F1 Team.

Desde su lanzamiento en 2002, más de 2,1 millones de Renault Mégane han sido fabricados. Modelo más vendido en Europa occidental, Renault Mégane consigue el liderato de ventas desde el comienzo del año en Francia, Bélgica, Holanda, Portugal y España.

En nuestro país, Nuevo Renault Mégane saldrá a la venta el día 10 de febrero de 2006.

DISEÑO Y CONFORT:

SEDUCCION Y REFINAMIENTO

Un aspecto más resuelto.
Más estilizado, más dinámico, Nuevo Renault Mégane ha sido concebido para ser la referencia del segmento. Con su parte delantera de marcado acento, sus líneas musculosas y robustas, destilan una impresión de fuerza y de dinamismo reforzados por el nuevo diseño de los faros, calandra y paragolpes delanteros.
Con un aspecto más técnico gracias a un nuevo módulo elíptico, los faros acentúan el carácter innovador del Nuevo Renault Mégane. Esta nueva mirada viene subrayada por una calandra dotada de un “V” más incisiva, mantenida por un paragolpes delantero rediseñado. La entrada de aire ofrece mayores dimensiones y las protecciones que lo encuadran han sido rediseñadas de forma que se integren con armonía de estilo en esta nueva cara delantera. Los faros para niebla se han exteriorizado como lo hacen en el Mégane Renault Sport y ponen en evidencia la deportividad y robustez del diseño.

En función de los niveles de equipamiento, ya sea en opción o de serie, Nuevo Renault Mégane recibe una novedad: la pintura integral, sinónimo de refinamiento. Los retrovisores exteriores y las empuñaduras de la puerta van ahora pintadas al color de la carrocería, desde los niveles de ambiente Authentique.

En la parte trasera, los pilotos son ahora translúcidos y marcan la nueva firma luminosa del Nuevo Renault Mégane en berlina de 3 y 5 puertas y en los Renault Sport. Las líneas horizontales paralelas subrayan el dinamismo y la modernidad del coche, Los pilotos traseros en las versiones Sedan y Grand Tour reciben asimismo una evolución estética. Sin cambios en los Mégane Renault Sport, el diseño de los paragolpes traseros se ha equipado con dos burletes de protección en los Mégane berlina de 3 y 5 puertas. El nuevo diseño de la parrilla de Mégane Renault Sport acentúa su carácter dinámico. Como en el Nuevo Renault Clio, Nuevo Renault Mégane recibe el logotipo “RENAULT” en la parte trasera derecha del portón.

Para confirmar su estilo, Nuevo Renault Mégane se beneficia de un nuevo diseño exterior a base de nuevos embellecedores: Dryos y Bahamas disponibles en 15 y 16 pulgadas. Nuevas llantas en aluminio: Tuxedo, Kubera y Curaçao disponibles en 16 pulgadas, Steppe en 17 pulgadas y las Be Bop disponibles en 17 y 18 pulgadas. Asimismo dispone de nuevas tapicerías y colores: azul extremo, gris acerado, beige pimienta, verde abisal (únicamente en el Coupé – Cabriolet) así como el verde alpino (únicamente en Mégane Renault Sport).

Ambientes refinados y luminosos.
Nuevo Renault Mégane es una invitación al viaje. Estar a bordo es sinónimo de placer y de confort. La ergonomía sigue siendo un punto de referencia con una instrumentación agrupada de cara al conductor y unos mandos concebidos para ser observados fácilmente de manera intuitiva. Al placer de su visión se añade el del tacto gracias a la incorporación de materiales suaves como el “slush” que se utiliza ahora para la cofia del tablero de bordo. Para una mejor lectura, las esferas de los indicadores, se benefician de una retro iluminación de color blanco y las agujas de los indicadores son ahora más delgadas. Mégane Renault Sport recibe un pespunteado rojo en el volante en el punto medio y azul o gris en la palanca de velocidades para destacar su aspecto deportivo y de marcado carácter. Este pespunteado es azul Monako en los Mégane Renault Sport y gris técnico en la versión Luxe.

Los ambientes interiores evolucionan hacia una mayor calidad y refinamiento. La extensión del acabado cromado satinado acentúa la ventaja de la diferenciación de equipamiento: sobre el embellecedor del indicador de la climatización regulada, sobre el centro de volante destacado y sobre las barras de techo en la versión Renault Mégane Grand Tour, a partir de los niveles de ambiente Dynamique y Privilege.

El ambiente Authentique se destaca por llevar en su interior una armonía carbono oscuro y empuñaduras de puertas interiores que son ahora en cromo satinado. En el exterior, los retrovisores y empuñaduras de puertas incorporan el color de la carrocería y aparece una nueva tapicería Cicero.

En el ambiente Expression, las palabras clave son claridad y luminosidad. En el interior, la armonía de carbono oscuro se ha sustituido por la armonía beige / carbono oscuro, más clara así como por una nueva tonalidad de decoración en chocolate claro. En el exterior, desde este nivel de ambiente, los burletes de protección y las baguettes se convierten en colores “pedernal”. Aparece asimismo la nueva tapicería Karma.

En el ambiente Dynamique, las palabras clave que caracterizan este nivel son deportividad y tecnología. Las nuevas tonalidades en decoración de carbono oscuro anodizado mate y gris inoxidable, revisten el tablero de bordo. Se han extendido hacia los aireadores centrales laterales y a una nueva baguette sobre la tapa que cubre la guantera. En el exterior, una nueva pintura integral está ahora disponible en opción. Aparece asimismo una nueva tapicería Rayure.

En el ambiente Privilege, este ambiente pone en juego la elegancia y el refinamiento. Esta oferta supone una nueva armonía beige y una nueva pintura crudo en la fachada técnica. Los aireadores y anillos centrales, los anillos de las esferas y la baguette de la guantera. En el exterior, una nueva pintura integral está ahora disponible (en opción). Nueva tapicería Fedora en complemento del cuero beige que se encuentra ahora en una mayor superficie.

Finalmente, en el nivel de ambiente Renault Sport, el ambiente general interior es más deportivo, con el aporte de colores dinámicos sobre tapicerías (tejido escocés azul Monako / carbono oscuro o en cuero bi tono carbono oscuro perforado/efecto metal) así como la aparición de pinturas claras sobre la consola central.

Además de los cueros en rojo oscuro y beige, siempre presentes en la gama, aparece un nuevo cuero topo reemplaza el cuero verde en el Coupé – Cabriolet y un cuero metalizado aparece sobre el Mégane Renault Sport así como los bacquets Recaro (en opción en la versión Mégane Renault Sport de 3 puertas). Estos últimos ofrecen un mejor mantenimiento lateral así como una ganancia de peso.

Equipamientos dedicados al bienestar a bordo

Los ingenieros de Renault han equipado al Nuevo Renault Mégane con nuevas funciones para hacer que la vida a bordo sea mucho más agradable y fácil. De esta manera, la ayuda al parking trasero está ahora disponible en opción en todas las carrocerías con excepción del Mégane Renault Sport. Este sistema facilita las maniobras y limita los riesgos de colisión con los obstáculos situados en la parte trasera del vehículo.

El sistema puede desactivarse gracias a un interruptor situado en la consola central. Nuevo Renault Mégane viene equipado igualmente con captadores de lluvia y de luz con un funcionamiento mejorado. En el caso del captador de lluvia, este nuevo ajuste permite suprimir la reinicialización del limpiaparabrisas delantero a cada arranque. Además, para un mejor diseño y para aumentar su eficacia, Nuevo Renault Mégane viene equipado con un limpiaparabrisas del tipo “escobilla elástica”.

Para procurar una mayor pureza en el aire del interior, Nuevo renault Mégane viene equipado con un filtro de habitáculo que cuenta con un filtro de carbono activo para el tratamiento de los olores y que ahora viene instalado en serie. Este filtro reduce la penetración de partículas en el habitáculo y de los olores desagradables. La climatización regulada ha sido igualmente recalibrada con el fin de mejorar la eficacia térmica de su puesta en marcha (más rápidamente a más frío) y en estabilidad, garantizando todo ello un confort acústico aerodinámico.

Nuevo Renault Mégane recibe una nueva generación de sistemas de navegación aún más accesible. Llamado Carminat Navegación Informada II, este sistema GPS ofrece varias ventajas. Compacto, no necesita más que un emplazamiento normalizado en el que se integra la navegación y la radio CD, la pantalla en color sigue siendo escamoteable en lo alto del tablero.

En la mayoría de los casos, no obliga al usuario a elegir entre navegación y escucha del CD. Una zona importante está cargada en la memoria y es consultable instantáneamente. Además, para calcular la ruta, tiene en cuenta la información de tráfico en el cálculo de la hora de llegada. Nuevo Renault Mégane puede igualmente recibir un autoradio 4 x 15W con lector de CD compatible MP3.

Nuevo Renault Mégane mantiene las innovaciones en términos de confort que han contribuido al éxito de este vehículo. Numerosos espacios de almacenamiento, comprendiendo las trampillas bajo el piso y en los apoyacodos laterales, el freno de mano tipo aviación que permite recuperar espacio en el apoyacodos central, la trampilla de carburante de apertura integrada, el techo de cristal en la versión Coupé – Cabriolet. Además, la tarjeta manos libres desciende en la gama sobre los Nuevos Renault Mégane y ahora se encuentra disponible, desde el nivel Confort.

Renault Mégane serie especial F1 Team con los colores de la victoria.

Para festejar los títulos de campeón del mundo de Constructores y Pilotos adquiridos en Fórmula 1 en 2005, Renault Sport propone una serie especial F1 Team. Sobre la base de la versión de entrada de la gama, recibe un nuevo color, azul Alpes, llantas de aluminio BeBop 18”, pintura exclusiva negro brillante y coquillas de los retrovisores exteriores negro dorado así como una nueva identidad visual Renault F1 Team sobre las aletas delanteras y en los paragolpes delantero y trasero.

Se encuentra disponible con un autorradio CD MP3 y asientos deportivos (bacquets) Recaro de color azul Monako. Una placa numerada “Mégane Renault F1 Team” lleva la mención del título de constructores adorna el habitáculo.

Esta serie especial Mégane Renault Sport F1 team está disponible con un chasis sport equipado de ESP desconectable, neumáticos Dunlop Sport Maxx 235/40 R18. Muelles y amortiguadores traseros han adoptado un tarado específico que refuerza la sensación de rigidez y que ofrece un mejor paso por curva.
En España, esta serie especial se pondrá a la venta a partir del próximo mes de marzo de 2006.

Motorizaciones y uniones al suelo:
potencia y dinamismo

El motor 2.0 dCi de 150 CV: un nivel de sensaciones jamás alcanzado.
Surgido del desarrollo común a la Alianza Renault – Nissan pilotado por Renault, este nuevo bloque de 1.995 cc (M9R) dispone de todas las últimas tecnologías comercializadas en el mercado del Diesel: inyectores piezo eléctricos, common rail a 1.600 bares, turbo de geometría variable y cámara de combustión de última generación. De altas prestaciones, silencioso, económico y limpio, presenta uno de los mejores rendimientos de su categoría  con 150 CV (110 kW) medidos a 4.000 vueltas y un par motor de 340 Nm a 2.000 vueltas. Asociado a una nueva caja de velocidades manual de 6 marchas (PK4), este motor ofrece una amplia playa de utilización, un dinamismo y una deportividad raros en este nivel de gama, privilegiando el agrado acústico. De 0 a 100, se alcanzan en tan solo 8,7 segundos, las mejores prestaciones de su segmento.

La gestión precisa de la inyección de carburante y los diferentes sistemas permiten un control del escape con un perfecto dominio de las emisiones contaminantes (NOx y partículas). Nuevo Renault Mégane con un consumo en ciclo mixto de solamente 5,4 litros cada 100 kms, representa una tasa de emisiones de CO2 de 144 gramos / km, el más reducido de su segmento.

Una nueva caja de velocidades, la PK4
El motor 2.0 dCi de 150 CV (110 kW) viene asociado a una caja de velocidades inédita, la PK4, fabricada en la factoría de Cléon, en Francia. Esta transmisión manual de tres árboles y 6 marchas está derivada de la PK6 utilizada en la actualidad por todas las motorizaciones con un gran par motor. Equipada con rodamientos y piñonería reforzada, la PK4 autoriza la transmisión de un par motor de 360 Nm. Ofrece, además un agrado de conducción gracias al guiado preciso que permite consumos reducidos gracias a la desmultiplicación de la 6ª marcha.

La caja de velocidades PK4 integra las últimas evoluciones para reducir los ruidos característicos de las cajas de velocidades manuales. La marcha atrás está sincronizada. Su paso se hace sin llegar a la completa parada del vehículo, una función que colabora al agrado global de esta nueva transmisión.

Una nueva generación de motores de ciclo Diesel
Este nuevo motor 2.0 dCi corona la nueva gama de motores de ciclo Diesel compuesta de otras tres motorizaciones que evoluciona en profundidad para responder a las normas anticontaminantes Euro 4: aparición de un filtro de partículas, ganancia de 5 a 10 CV de potencia en función de las mototrizaciones y par motor mejorado en hasta 40 Nm suplementarios. Evolución aún tanto más reseñable por cuanto que se ha mantenido el nivel acústico que confirma el liderato de Renault en este campo.

Motor 1.9 dCi 130 CV (96 kW) con filtro de partículas: alto rendimiento.
La gama de motores 1.9 dCi se enriquece con la llegada de una nueva versión con una potencia llevada a 130 CV (96 kW) y un filtro de partículas de regeneración periódica. En complemento de la caja de velocidades de 6 marchas (NP0) este motor F9Q puede ahora venir asociado a la caja de velocidades automática proactiva de mando secuencial con cuatro marchas (DP0).

Datos a destacar son su potencia llevada a 130 CV a 4.000 vueltas y un par motor máximo de 300 Nm medidos a 2.000 vueltas. Esta nueva motorización es igualmente muy económica: Renault Mégane 1.9 dCi 130 CV consume 5,6 littros cada 100 kms en ciclo mixto europeo, lo que supone unas emisiones de 148 gr/km de CO2 y una autonomía de 1.000 kms.

La presión de sobrealimentación del turbo de geometría variable es de 2.5 bares, es decir 300 mili bares más que en la versión Euro 3. Además de un nuevo diseño de la cámara de combustión, el motor 1.9 dCi recibe un sistema de inyección de última generación. La presión de inyección se ha llevado a 1.600 bares (antes era de 1.350 bares) para una pulverización de carburante más fina.

En este punto hay que reseñar que Renault es el único fabricante que propone un Coupé – Cabriolet con motor de ciclo Diesel equipado con una caja de velocidades automática en este segmento.

El filtro de partículas de regeneración periódica.
Este motor se ha dotado con un filtro de partículas de última generación, llamado de “regeneración periódica” y que funciona sin aditivos. Las partículas acumuladas en el filtro son quemadas según el tipo de utilización. La combustión se efectúa naturalmente gracias a la presencia de oxígeno y el gas de escape que se elevan a 570 ºC por una post inyección de gas oil. Además, la nueva válvula EGR recicla un mayor volumen de gas de escape en el colector de admisión. Mezclados los gases de escape con gases frescos, mejoran la combustión y reducen la formación de óxidos de Nitrógeno (NOx).

Motor 1.5 dCi 105 CV (78 kW) para un mayor agrado de conducción
Derivado del motor de ciclo Diesel 1.5 dCi de 100 CV (K9K) la versión Euro 4 entrega 105 CV (78 kW). El par aumenta un 20% y pasa de 200 Nm a 240 Nm a 2.000 vueltas. La asociación de este motor a la transmisión manual de 6 marchas (TL4) permite aprovechar mejor su potencial y prestaciones, dinamismo, confort acústico y consumo.

Esta evolución del 1.5 dCi añade novedades tecnológicas que ya estaban presentes en la versión de 100 CV (sistema common rail de 2ª generación, turbo de geometría variable multi aletas y presión de inyección de 1.600 bares). Los inyectores de 6 orificios de mando piezo eléctrico reemplazan los inyectores de tipo “solenoide” de la versión de 100 CV. La nueva geometría de los pistones permite al nuevo grupo motopropulsor, responder a las normas Euro 4.
El consumo y las emisiones contaminantes se mantienen así como la referencia de su categoría con 120 gr de CO2 por kilómetro recorrido con un consumo de 4,5 litros cada 100 kms en una medida de ciclo mixto europeo.

En el plano acústico, la introducción de un doble volante amortiguador (DVA) suprime los efectos de ronroneo a bajo régimen.

Motor 1.5 dCi 85 CV (63 kW): una gran polivalencia
Este motor (K9K) de 1.461 cc está disponible en la gama de acceso. El paso a la norma Euro 4 permite ganar 5 CV lo que lleva su potencia a 85 CV (63 kW) a 3.750 vueltas. El par motor ha pasado asimismo de 185 Nm a 200 Nm medidos a 1.900 vueltas, lo que le permite un funcionamiento muy cómodo tanto en ciudad como en carretera. Está disponible con una caja de velocidades de 5 marchas. El consumo es de tan solo 4,5 litros cada 100 kms en ciclo mixto, lo que representa 120 gramos por km de CO2.

Motores de gasolina, elásticos y de altas prestaciones
La gama de motores de gasolina está formada por cinco motores repartidos según las carrocerías y que responden todos a las normas anti contaminantes Euro 4. La puesta a punto realizada por Renault permite mantener consumos y prestaciones idénticos entre las dos generaciones de Renault Mégane.

Motor 1.4 16v 100 CV (72 kW): elástico y enérgico.
Este motor (K4J) de 1.390 cc ofrece una potencia de 100 CV, es decir, 72 kW) a 6.000 vueltas y un par motor desde un régimen bajo. Su par motor máximo se establece en 127 Nm a 3.750 rpm con un consumo de 6,9 litros cada 100 kms en ciclo mixto. El consumo se ha dominado con un nivel de emisiones de CO2 que representa un valor de 165 gr cada kilómetro recorrido.

Motor 1.6 16v de 110 CV (82 kW): sobrio y ágil.
Este motor K4M de 1.598 cc, ofrece una potencia máxima de 110 CV (82 kW) medidos a 6.000 vueltas. Gracias a su par motor máximo de 151 Nm a 4.250 vueltas, ofrece un excelente agrado de conducción y un consumo de solamente 6,9 litros en circuito mixto, o lo que es lo mismo, unas emisiones de 164 gr / km de CO2. Asociado a una caja de velocidades de selección manual de 5 marchas, este motor está igualmente disponible con una caja de velocidades automática proactiva de 4 marchas (DP0).

Motor 2.0 16v de 135 CV (98,5 kW): dinámico y potente.
Este motor F4R, cuenta con una cilindrada de 1.998 cc y exhibe como principales datos, su par motor másimo de 191 Nm a 3.750 rpm y una potencia de 135 CV (98,5 kW) a 6.000 vueltas. Con el fin de ofrecer una gran elasticidad de utilización, el 90% del par motor se encuentra disponible desde las 2.000 vueltas. Su consumo es de 8 litros cada 100 kms en ciclo mixto, que corresponden a unas emisiones de 191 gr/km de CO2. Viene asociado a una caja de velocidades de 6 marchas (ND0) o a una caja de velocidades automática proactiva de 4 marchas (DP0). La adopción de un doble volante amortiguador, permite a Renault mantener un funcionamiento silencioso.

Motor 2.0 turbo de 165 CV (120 kW): sobrio y deportivo.
Acoplado a una caja de velocidades de 6 marchas (ND0), este motor 2 litros turbo está derivado del F4R 2.0 16v atmosférico. Recibe un turbo compresor de arquitectura específica llamado de “doble entrada”, técnica que posibilita mejorar el rendimiento del motor. Ofrece una potencia de 165 CV (120 kW) a 5.500 vueltas. Para una mayor deportividad, su par motor máximo es de 270 Nm a 3.250 vueltas. El consumo sigue controlado con 7,7 litros cada 100 kms en ciclo mixto, lo que representa unas emisiones de 184 gr/km de CO2. Este motor también incorpora el doble volante amortiguador (DMF- Dual Mass Flywheel), a fin de ofrecer el mejor confort acústico de su categoría.

Motor 2.0 16v turbo de 225 CV (165 kW): altas prestaciones
Desarollado conjuntamente por la Dirección de Ingeniería Mecánica de Renault y por los técnicos de Renault Sport Technologies, esta versión ha surgido del motor 2.0 16v atmosférico F4R. Desarrolla una potencia de 225 CV (165 kW) a 5.500 vueltas y un par motor máximo de 300 Nm a 3.000 vueltas con un 90% del valor disponible entre las 2.000 y las 6.000 vueltas. Este motor se encuentra asociado a una caja de velocidades de 6 marchas (ND0). El consumo es de 8,8 litros cada 100 kms, lo que representa unas emisiones de 209 gr/km de CO2.

Un comportamiento en carretera dirigido a un mayor placer de conducir.
Nuevo Renault Mégane ofrece prestaciones a la altura de las expectativas que sugiere su diseño. Reconocido por su comportamiento en ruta, Nuevo Renault Mégane reposa sobre un chasis que conjuga confort con brío de manejo, agrado y dominio de la conducción.

Los trenes rodantes han sido desarrollados para asociar rigor y guiado y alto poder de filtración vibratoria y acústica. El tren delantero es de geometría falsa Mac Pherson asociado a un brazo inferior rectángulo que permite un excelente guiado y una excelente estabilidad transversal, privilegiando el confort. El tren trasero está constituido por un eje elástico con una estructura deformable asociada a muelles helicoidales. Recibe asimismo una barra estabilizadora para un dominio óptimo de balanceos.

Dispone de ruedas de generosas dimensiones. En función de las carrocerías, disponen de un diámetro de 15, 16 o 17 pulgadas (de 18 pulgadas para la versión Mégane Renault Sport). El sistema de frenado está dimensionado con el fin de ofrecer una eficacia máxima y una sensación de frenado eficaz.
Nuevo Renault Mégane está equipado con una dirección asistida eléctrica cuya precisión queda garantizada por la unión “tubo dentro de un tubo” que asegura una transmisión de giro muy precisa y que evita que el conductor perciba las irregularidades del terreno, gracias a la unión deslizante de los dos árboles huecos que forman la columna de dirección.

Mégane Renault Sport incorpora unos trenes específicos (tren delantero de pivote independiente) pinzas y discos de freno delanteros de Brembo que aseguran una potente, eficaz y resistente frenada.

SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA: REFERENCIA

La Seguridad en Renault se articula en torno a cuatro ejes principales: Prevenir, corregir, proteger y sensibilizar. En el primero de ellos, se trata de evitar que el accidente se produzca. Para ello, el vehículo ha de contar con elementos que le mantengan las cuatro ruedas en permanente contacto con el firme, con una dirección precisa, un sistema de frenado eficaz y seguro y, en suma, cuantos elementos inscriban el desplazamiento del coche en la trayectoria deseada.

Pero puede suceder que, por el estado de la carretera o por imprecisión del conductor, éste realice una maniobra inadecuada. Es entonces cuando entra en acción el segundo eje: Corregir. Para tratar de restituir la trayectoria deseada. Un claro ejemplo lo constituye el ESP que pone en marcha un sistema mediante el cual se analiza en permanencia el movimiento del coche con el del volante, actuando en consecuencia.

Si, no obstante, el accidente llega a producirse, es cuando el tercer eje entra en funcionamiento. Protegiendo a los usuarios del vehículo y a los demás de la vía pública de los efectos de este accidente. Los elementos que se encargan de ello se encuentran agrupados en lo que se llama seguridad pasiva, que trata de reducir sus efectos.

Y finalmente, un cuarto eje importante se refiere a la sensibilización de los usuarios. Desde la edad en la que las personas adquieren la formación escolar, en enseñanza básica o media, los jóvenes en Europa disponen de un foro en el que manifestar su preocupación por la seguridad vial, en los diferentes programas educativos que, a lo largo de ya 10 años con una afluencia de más de 6 millones de escolares, Renault viene organizando y que en España han contado con un padrino de excepción: Fernando Alonso.

Seguridad activa: un nivel excepcional.
Nuevo Renault Mégane está equipado con numerosas ayudas a la conducción que asisten al conductor en situación de urgencia. Todas las versiones vienen equipadas con el ABS Bosch 8.0 de última generación con repartidor electrónico (EBV) y Sistema de Ayuda a la Frenada de Emergencia (S.A.F.E.) que asegura un aprovechamiento al máximo del frenado. En caso de brusca retención, las luces de warning se encienden de manera automática.

En wel mercado español, incorpora de serie el sistema electrónico de estabilidad (ESP) con control de subviraje (CSV) está disponible en los Nuevos Renault Mégane. Este pone en marcha la gestión del motor reduciendo el par motor y sobre el frenado con el fin de mejorar la estabilidad de funcionamiento para recuperar la trayectoria deseada. El control de subviraje interviene actuando sobre una o sobre todas las ruedas. El ESP se complementa con las funciones de antipatinaje (ASR) y de regulación del par motor al bajar de marchas (MSR). El primero actúa sobre las fases de arranque o de aceleración en condiciones de adherencia precaria, en tanto que el segundo evita el bloqueo de las ruedas motrices en caso de levantar el pie del acelerador sobre suelo deslizante. El ESP es desconectable sobre el los Renault Sport.

Nuevo Renault Mégane recibe igualmente en opción o en serie (según equipamientos) un sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos que detecta las presiones inadecuadas, las fugas lentas o los pinchazos.

Seguridad pasiva: la excelencia
La versión berlina de Renault Mégane es el primer vehículo de su categoría en haber recibido 5 estrellas en los test EuroNCAP y la versión Coupé – Cabriolet sigue siendo el único vehículo de su categoría que ha alcanzado el mismo resultado.

Nuevo Renault Mégane ha sido diseñado para garantizar una seguridad máxima en todas las condiciones ensayadas por los estudios de accidentología llevados a cabo por Renault. Nuevo Renault Mégane recibe el Sistema Renault de Protección de tercera generación (SRP3), que garantiza una protección óptima de los ocupantes en todas las plazas.

La estructura representa la primera protección de los ocupantes. Ha sido diseñada para absorber la energía y hacer del habitáculo una célula de supervivencia que preserva los ocupantes contra toda intrusión de elementos mecánicos o de piezas de la carrocería.

En función de las carrocerías y del nivel de equipamiento, Nuevo Renault Mégane incorpora hasta 10 airbags: dos airbags adaptativos delante, dos airbags de cortina delante – detrás, dos airbags de tórax delante, otros dos detrás y dos airbags anti deslizamiento integrados en el cojín de los asientos delanteros (únicamente en renault Mégane Berlina y en Coupé – Cabriolet). Estos dos últimos garantizan el mismo nivel de seguridad a los ocupantes de las plazas delanteras tanto en un vehículo de 3 como de 5 puertas, sin penalizar el acceso a las plazas traseras.

Nuevo Renault Mégane viene equipado igualmente con dobles pretensores pirotécnicos en las plazas delanteras (excepto en los berlina de 3 puertas y en los Coupé – Cabriolet) y de limitadores de esfuerzo. Integrados en el cinturón de seguridad, los pretensores sujetan los ocupantes contra el respaldo de los asientos. Si es preciso, un segundo pretensor, situado al otro lado del cinturón, entra en acción para sujetar de una manera más firme el cuerpo de los usuarios, bloqueando las caderas y minimizando el riesgo de submarinado. En cuanto al limitador de esfuerzo, reduce la tensión del cinturón para descargar la tensión sobre el tórax y espalda.

Nuevo Renault Mégane ofrece a todos los ocupantes una óptima protección. En la parte trasera, las dos plazas laterales vienen equipadas con cinturones de 3 puntos con pretensor y limitador de esfuerzo. Para completar el dispositivo, el resalte anti submarinado viene reforzado y los puntos de anclaje de los cinturones de seguridad se han rigidificado con el fin de proteger el abdomen. Nuevo Renault Mégane propone igualmente un sistema de enganches de 3 puntos para asientos de niños Isofix con tres fijaciones de cara y de espaldas a la carretera.

Arcos móviles sobre el Renault Mégane Coupé – Cabriolet: ¿Cómo funcionan?
Nuevo Renault Mégane Coupé – Cabriolet viene equipado con arcos móviles automáticos en opción. Estos últimos están constituidos por dos tubos acodados así como de un dispositivo mecánico con muelle y cremallera y un sistema de activación electromagnético que incluye tres captadores situados en el centro del vehículo. Si los captadores detectan un caso de urgencia (inclinación lateral superior a 52º, basculamiento delantero – trasero superior a 67 º o caída libre) el electroimán provoca la liberación de la cremallera y el despliegue de los arcos por descompresión de los muelles en menos de 500 milisegundos. El bloqueo de los arcos en posición alta (130 mm) se lleva a cabo gracias a una guía almenada.

Nuevo Renault Mégane
Equipamiento

Pack
ABS con EBV
Airbag conductor adaptativo
Airbag pasajero adaptativo
Airbags laterales tórax en plazas delanteras
Airgags cortina
Airbags antideslizamiento bajo asientos delanteros (3P)
Antiarranque electrónico del motor
Asiento conductor regulable en altura
Asientos delanteros regulables longitudinalmente
Asiento trasero abatible por secciones 1/3, 2/3
Cenicero nómada + encendedor
Cierre de seguridad automático de puertas y maletero a baja velocidad
Cinturones de seguridad delanteros: regulables en altura con tres puntos de anclaje, con pretensor y limitador de esfuerzo (dobles en el 5P)
Cinturones de seguridad laterales delanteros: regulables en altura con tres puntos de anclaje, con pretensor y limitador de esfuerzo
Cinturón de seguridad central trasero con 3 puntos de anclaje y limitador de esfuerzo
Dirección asistida variable eléctrica
Elevalunas eléctricos delanteros
Encendido automático de luces de emergencia en caso de frenada de emergencia
Espejos de cortesía
Faros de doble óptica
Función "follow me home"
Guantera refrigerada (si aire acondicionado)
Indicador central: hora, radio (si opción radio)
ISOFIX en plazas laterales traseras y pasajero delantero
Limpiaparabrisas delanteros con 2 velocidades + cadencia variable
Ordenador de a bordo
Portaobjetos central delantero
Regulador y limitador de velocidad
Reposa cabezas delanteros regulables en altura
3 reposa cabezas traseros regulables en altura
Sistema de asistencia de la frenada de emergencia
Sistema de control de estabilidad (ESP) acoplado al sistema antipatinado (ASR) con control de subviraje
Tarjeta Renault de mando a distancia
Testigo aviso olvido cinturón y puertas mal cerradas
Trampillas bajo pies delanteros
Volante regulable en altura y profundidad

Opciones Pack
Airbags laterales tórax en plazas traseras
Sistema de control de la presión de los neumáticos
Llantas de 16" Kubera
Opción cambio tipo de llanta Tuxedo
Techo abierto eléctrico panorámico: panel trasero fijo, con cortina parasol
Aire AcondicionadoCarminat de orientación asistida
Preinstalación telefónica
Faros antiniebla
Radio 4x15 W mono CD con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio 4x15 W con cargador 6CD's, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio cassette 4x15 W con cargador 6CD's, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio cassette 4x40 W con cargador 6CD's, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio 4x15 W mono CD MP3 con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio 4x15 W con cargador 6CD's MP3, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Barras de techo (1)
Red de carga del maletero (1)

Confort
Aire acondicionado
Barras de techo cromo satinadas (1)
Cortina parasol trasera (2)
Encendido automático luces de cruce
Faros antiniebla
Elevalunas eléctricos delanteros, con función impulsión, y traseros (5P) antipinzamiento
Filtro de ventilación del habitáculo
Iluminación de suelo integrada en las puertas
Indicador de temperatura exterior
Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia + cadencia automática
Luces para pasajeros traseros
Portaobjetos central delantero cerrado
Portaobjetos central trasero bajo apoyacodos de puertas delanteras
Radio 4x15 W mono CD con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Retrovisores exteriores eléctricos con función de desempañado

Opciones Confort
Climatización automática
Airbags laterales tórax en plazas traseras
Sistema de control de la presión de los neumáticos
Llantas de 16" Kubera (salvo Dynamique)
Opción cambio tipo de llanta Tuxedo (salvo Dynamique)
Techo abierto eléctrico panorámico: panel trasero fijo, con cortina parasol
Carminat de orientación asistida
Carminat de navegación asistida
Preinstalación telefónica
Tarjeta Renault manos libres
Radio 4x15 W con cargador 6CD's, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio cassette 4x15 W con cargador 6CD's, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio cassette 4x40 W con cargador 6CD's, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio 4x15 W mono CD MP3 con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio 4x15 W con cargador 6CD's MP3, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio 4x40 W con cargador 6CD's MP3, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radar de Proximidad Trasero
Pintura Integral (sólo Dynamique)
Faros de Xenon
Lavafaros
Tapicería Cuero
Red de carga del maletero (1)

Luxe
Climatización automática
Espejos de cortesía iluminados
Luneta trasera practicable (1)
Porta gafas conductor
Radio 4x15 W + cargador de 6CD's
Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
Retrovisor interior electrocromado
Sistema de control de la presión de los neumáticos
Tarjeta Renault manos libres

Opciones Luxe
Airbags laterales tórax en plazas traseras
Llantas de 17" Steepe
Techo abierto eléctrico panorámico: panel trasero fijo, con cortina parasol
Asientos calefactables
Pintura Integral
Tapicería Cuero
Carminat de orientación asistida
Carminat de navegación asistida
Preinstalación telefónica
Radar de Proximidad Trasero
Faros de Xenon
Lava faros
Tapicería Cuero
Red de carga del maletero (1)
Radio cassette 4x15 W con cargador 6CD's, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio cassette 4x40 W con cargador 6CD's, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio 4x15 W mono CD MP3 con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio 4x15 W con cargador 6CD's MP3, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio 4x40 W con cargador 6CD's MP3, con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces

Renault Sport Access
Airbags antideslizamiento asientos delanteros (3P)
Antiarranque electrónico del motor
Asiento conductor regulable en altura
Asientos delanteros regulables longitudinalmente
Asiento trasero abatible por secciones 1/3, 2/3
Cenicero nómada + encendedor
Cierre de seguridad automático de puertas y maletero a baja velocidad
Encendido automático luces de cruce
Indicador de temperatura exterior
Llantas aluminio BeBop 17"
Lava faros
Filtro de ventilación del habitáculo
Rueda de repuesto integrada
Luces para pasajero delantero
Encendido automático de luces de emergencia en caso de frenada de emergencia
Espejos de cortesía
Faros de doble óptica
Función "follow me home"
Guantera refrigerada
Indicador central: hora, radio
Portaobjetos central trasero bajo apoya codos de puertas delanteras
Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia + cadencia automática
Faros antiniebla
Radio 4x15 W mono CD con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Sistema de control de estabilidad (ESP) acoplado al sistema anti patinado (ASR) con control de subviraje
Tarjeta Renault de mando a distancia
Testigo aviso olvido cinturón y puertas mal cerradas
Trampillas bajo pies delanteros
Volante regulable en altura y profundidad
Elevalunas eléctricos delanteros, con función impulsión, y traseros antipinzamiento
Retrovisores exteriores plegables eléctricamente

Renault Sport
Luces para conductor
Luces para pasajeros traseros
Portaobjetos central delantero cerrado
Tarjeta Renault manos libres
Climatización automática
Llantas de aluminio BeBop 18"
Espejos de cortesía iluminados
Retrovisor interior electro cromado
Radio 4x15 W mono CD & MP3 con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces

Notas:
* no disponible en Grand Tour y Sedan
(1) sólo disponible en Grand Tour
(2) sólo disponible en Sedán

Nuevo Renault Mégane Coupé  Cabriolet
Confort

ABS + EBV
Airbag conductor y pasajero adaptativo
Airbags laterales tórax en las plazas delanteras
Airbags laterales cabeza tórax en las plazas delanteras
Airbag antideslizamiento bajo asientos delanteros
Antiarranque electrónico del motor
Aire acondicionado
Arcos de seguridad fijos
Asientos delanteros regulables en altura
Asientos delanteros regulables longitudinalmente
Bomba de reparación de los neumáticos
Cenicero nómada + encendedor
Cierre de seguridad automático de puertas y maletero a baja velocidad
Cinturones de seguridad delanteros: regulables en altura con tres puntos de anclaje, pretensor y limitadores de esfuerzo
Cinturones de seguridad traseros: con tres puntos de anclaje, pretensor y limitador de esfuerzo
Dirección asistida variable eléctrica
Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
Encendido automático de luces de emergencia en caso de frenada de emergencia
Encendido automático de luces de cruce
Espejos de cortesía
Faros antiniebla
Faros de doble óptica
Filtro de ventilación del habitáculo
Freno de parking asistido
Función "follow me home"
Guantera refrigerada
Iluminación de suelo integrada en las puertas
Indicador central: hora, radio
Indicador de temperatura exterior
Inhibición manual de los airbags frontal, lateral y antideslizamiento del pasajero delantero
ISOFIX en plazas traseras
Limpiaparabrisas delanteros con sensor de lluvia + cadencia automática
Ordenador de a bordo
Portaobjetos central delantero cerrado
Radio 4X15W mono CD con mando satélite bajo el volante
Regulador y limitador de velocidad
Reposa cabezas delanteros regulables en altura
Retrovisor exterior asférico en el lado del conductor
Retrovisores exteriores eléctricos con función de desempañado
Sistema de control de estabilidad (ESP), acoplado al sistema antipatinado (ASR), desconectable + control de subviraje
Sistema de asistencia a la frenada de emergencia
Tarjeta Renault de mando a distancia
Trampillas bajo pies delanteros
Techo escamoteable acristalado con cortina parasol
Toma de 12 V
Volante regulable en altura y en profundidad

Opciones Confort
Asientos calefactables
Carminat de Navegación Asistida
Carminat de Orientación Asistida
Climatización automática
Paquete High Tech: Tarjeta Renault manos libres (+ retrovisores exteriores plegables eléctricamente), radio 4X15W mono CD + MP3, llantas de aleación 17"
Preinstalación telefónica
Radio 4X15W + cargador 6 Cds con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio 4X15W + cargador 6 Cds con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces + MP3
Radio 4X15W mono-cd con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces + MP3
Radio 4X40W Cabasse + cargador de 6 Cds con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio 4X40W Cabasse + cargador de 6 Cds con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces + MP3
Tarjeta Renault manos libres (+ retrovisores exteriores plegables eléctricamente)

Opciones Luxe
Asientos calefactables
Carminat de Navegación Asistida
Carminat de Orientación Asistida
Preinstalación telefónica
Radio 4X15W + cargador 6 Cds con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces + MP3
Radio 4X15W mono-cd con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces + MP3
Radio 4X40W Cabasse + cargador de 6 Cds con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces
Radio 4X40W Cabasse + cargador de 6 Cds con mando satélite bajo el volante y 6 altavoces + MP3PORTAOBJETOS Paquetes de Opciones
Paquete Gran Luxe: faros de xenon + lavafaros, radio 4X40W Cabasse