Twingo Renault Sport: Las sensaciones deportivas con total control.

De los R8 TS a los Clio Williams, pasando por los Supercinco GT Turbo, Renault ha ofrecido vehículos deportivos derivados siempre de modelos de gran serie, con un precio accesible. El benjamín de ellos, llega a mediados de octubre al mercado español y se llama Twingo Renault Sport.

Renault Twingo Sport 2008Twingo Renault Sport es la respuesta al desafío de ofrecer verdaderas prestaciones deportivas a un precio accesible. Este auténtico Renault Sport dispone de los ingredientes que han convertido en éxito a sus hermanos de gama Clio y Mégane Renault Sport: diseño, chasis, motor y frenado específicos, todo ello al servicio de las prestaciones y de la eficacia en el uso a diario. La llegada de Twingo Renault Sport se inscribe en la voluntad de facilitar el acceso a la gama deportiva de Renault.

Las proporciones compactas y el estilo incisivo de Twingo Renault Sport permanecen fieles al show car Twingo Concept, revelado en el Salón de París de 2006. Los paragolpes, aletas delanteras y traseras ensanchadas, los bajos de caja perfilados y el spoiler trasero aerodinámico acentúan su carácter deportivo y agresivo.

En el interior, el puesto de conducción se ha dedicado al pilotaje y a la eficacia, con asientos delanteros Renault Sport que disponen de sujeción lateral reforzada. Los patines de los pedales en aluminio, volante en cuero y cuenta vueltas son específicos. Disponible desde el lanzamiento comercial, un programa de accesorios de personalización se adapta a las exigencias y a los deseos de cada cual: conexiones multimedia, personalización exterior e interior específicas Renault Sport.

Renault Twingo Sport 2008Con un ESP totalmente desconectable, disponible de serie, Twingo Renault Sport garantiza verdaderas prestaciones deportivas, a la vez que posibilita una utilización a diario. Su comportamiento equilibrado y deportivo, asegura una utilización tranquila con un alto nivel de seguridad, todo ello a la vez que permite un espíritu "alegre de conducir". Como en el Clio y en el Megane Renault Sport, está disponible con dos tipos de chasis (Sport y Cup). Dispone de vías delanteras y traseras ensanchadas. Asimismo, cuenta con un sistema de frenado potente y mordiente, herencia directa de segmentos superiores.

Twingo Renault Sport recibe un motor 1.6 de 16v atmosférico desarrollado por Renault Sport Technologies. Proporciona una potencia de 133 CV (98 kW) a 6.750 rpm y un par motor de 160 Nm a 4.400 vueltas. El temperamento deportivo de su mecánica toma cuerpo a través de una sonoridad perfectamente trabajada del motor y del escape. Los ingenieros de diseño han efectuado un trabajo importante sobre el colector de escape 4 en 1 obteniendo un excelente compromiso entre acústica, prestaciones y emisiones contaminantes.

Twingo Renault Sport dispone de importantes argumentos para seducir a una clientela nueva y joven. Para acompañar a sus clientes en la conducción de su primer vehículo deportivo, se propondrá un curso de conducción a los compradores del Twingo Renault Sport.

Este curso es la primera vez que se ofrece en el segmento de los pequeños vehículos deportivos y les enseña a dominar el vehículo con total seguridad. "Renault Sport Experience" es una cita complementaria a las Jornadas de Pasión que proponen igualmente a los clientes, rodar con total seguridad en circuitos cerrados al tráfico y con la asistencia de monitores y personal de asistencia.

Renault Twingo Sport 2008Características Técnicas y dimensiones

MOTOR
Tipo de motor K4M RS
Tipo de la caja de velocidades BVM 5
Norma anti contaminante Euro 4
Tipo de motor K4M RS
Cilindrada (cc) 1.598
Calibre x carrera (mm) 79,5 x 80,5
Cilindros / válvulas 4 en línea / 16
Relación de compresión 11,0 : 1
Potencia maxi. kW CEE (CV DIN redondeado) régimen de giro (rpm)) 98 (133) a 6.750
Par motor maxi. Nm CEE (m.kg DIN)
régimen de giro (rpm)
160 a 4.400
Tipo de inyección multipunto
Carburante Gasolina
Catalizador Serie
CAJA DE VELOCIDADES
Tipo JR5 176
Relaciones hacia adelante 5
Velocidades a 1.000 rpm : en 1ª  7,91
en 2ª 13,12
en 3ª 18,50
en 4ª 23,74
en 5ª 29,79 
DIRECCION
Asistencia Eléctrica de asistencia variable
Radio de giro entre aceras / paredes (m) 10,39 / 10,76
TRENES
Tren delantero Mac Pherson con brazo inferior de aluminio y barra estabilizadora
Tren trasero Eje elástico con perfil de deformación programada y muelles helicoidales
Diam. de la barra estabiliz. delante (mm) 21
detrás (mm) 24 (integrada)
RUEDAS Y NEUMATICOS
Llantas de referencia (" )  7" J16 ó 7"J17
Neumáticos de referencia Continental Sport 3
195x45 R16 (chasis Sport)
195x40 R17 (chasis Cup)
FRENADO
Tipo de circuito de frenado X
ABS Bosch 8.1 Serie
Repartidor electrónico de frenado Serie
ESP Serie
Servofreno : simple (S), doble (D – Ø(‘’))  S-9" (GT = S -9’’)
Delante : discos ventilados Ø (mm) /
espesor (mm)
280 / 57
Detras : discos plenos (DP) Ø (mm) / espesor (mm) 240 / 34
PRESTACIONES
Aerodinámica SCx 0,745 
Velocidad máxima (Km/h) 201
0 - 100 Km/h (s) 8"7
400 m salida parada (s) 16"30
1000 m salida parada (s) 29"90
CONSUMOS en L/100Kms Directiva Europea 99/100/CE
Emisiones de CO² ( g/km ) 165
Ciclo urbano (l/100 km)  9,1
Ciclo extra urbano (l/100 km) 5,7
Ciclo completo (l/100 km) 7
CAPACIDAD DEL MALETERO
Depósito de combustible (l) 40
PESOS (kg)
En vacío, en orden de marcha 1.049 
En vacío en orden de marcha sobre eje delantero 715
En vacío en orden de marcha sobre eje trasero 375
máximo autorizado  1.470
Total 1.820
Carga útil 340

Renault Twingo Sport 2008

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