Mercedes-Benz ha retocado el CLS, el pionero coupé de cuatro puertas creador de un nuevo segmento, y lo ha hecho aún más irresistible. La gama se extiende por abajo y ahora el modelo de acceso es el CLS 280 con su sofisticado motor V6 de 231 CV de potencia. Por arriba, la gama culmina con el CLS 63 AMG con un V8 AMG de 6,3 litros de cilindrada y 514 CV que ahora monta llantas AMG de aleación de 19 pulgadas y un nuevo escape deportivo AMG.

El resultado de la reestilización del CLS puede definirse como discreto pero ingenioso. Por delante, lo que más salta a la vista es la nueva calandra, con dos lamas en lugar de las cuatro del anterior modelo. La rejilla tridimensional que recubre las tomas de aire aumentan la impresión de aplomo y da un mayor énfasis a la anchura del coche. Los retrovisores han aumentado su superficie un 32% y llevan ahora los intermitentes con LED en forma de flecha

Visto por detrás, en el parachoques domina la sección central horizontal situada más abajo. En combinación con un nuevo diseño de los grupos ópticos traseros, aumenta la sensación de anchura, que se ve reforzada también por las nuevas salidas trapeciales de escape, sustituyendo a las anteriores ovaladas.

En el interior resalta el nuevo volante multifunción de tres radios, un cuadro de instrumentos con relojes de esferas en blanco y negro contrastadas y nueva madera de recubrimiento. También se ha modificado la pantalla y funciones del navegador-lector de DVD.

El nuevo modelo de la gama, el CLS 280, lleva el motor V6 de 2.996 cm3 que rinde 231 CV con un par motor de 300 Nm. Este propulsor empuja al CLS 280 de 0 a 100 Km/h en 7,7 segundos y le permite alcanzar 245 Km/h con un consumo combinado de 9,8 L/100 Km.

Los precios de los nuevos CLS, que se pondrán a la venta en febrero son los siguientes: