Tras su debut en el Salón del Automóvil de París de 2008 y a la venta en Europa para el verano de 2009, el nuevo IS 250C combina el galardonado diseño de la gama de berlinas deportivas IS con la sorprendente ingeniería de diseño de techos escamoteables.

El nuevo descapotable IS 250C, fiel reflejo de la calidad legendaria y de atención a los detalles de Lexus en todos los aspectos de su fabricación, ha sido diseñado para superar las expectativas del cliente en todos los sentidos. Se trata de una excepcional fusión entre el máximo placer de conducir y unas incomparables prestaciones dinámicas, su ligero techo rígido plegable de tres piezas de aluminio ostenta el récord en tiempo de apertura con tan sólo 20 segundos.

El nuevo coupe convertible de Lexus comparte con el IS 250 la potencia de 153 kW/208 CV DIN, el grupo motopropulsor V6 ultrasuave de 2,5 litros y la transmisión automática de 6 velocidades. El diseño ha sido estudiado para ofrecer la mínima turbulencia al conducir con el techo rígido recogido. La mejor rigidez torsional del diseño del IS 250C favorece la calidad de rodadura característica de la marca y, en la configuración coupe, los niveles de reducción de ruido, vibración y dureza (NVH) están al mismo nivel que las del sedán IS.

Gracias al plegado sorprendentemente compacto de su techo rígido escamoteables, el IS 250C dispone de un maletero espacioso, amplio acceso a los asientos traseros y gran espacio trasero para pasajeros.

Este nuevo descapotable constituye la tercera incorporación a la gama de modelos IS, unificando las versiones de motor de gasolina y diésel de la berlina IS y el IS-F V8 de 5,0 litros de alto rendimiento, que por primera vez introduce la designación "F" de los deportivos de Lexus en el segmento de gama alta.

Diseño exterior

Partiendo de las proporciones elegantes, las amplias líneas esculturales y los marcados contrastes de superficies cóncavas y convexas que identifican a la gama de berlinas IS de Lexus, el diseño del nuevo IS 250C combina el atractivo robusto de un dinámico coupe convertible deportivo y la elegancia al descubierto de un descapotable con clase, confortable y extremadamente refinado.

Haciendo gala de un exclusivo estilo que diferencia al IS 250C de cualquier otro descapotable convencional, sólo el capó, los faros, los tiradores de las puertas y los espejos del 250C coinciden con los de la berlina IS. Los demás paneles de la carrocería se han rediseñado para lograr una perfecta armonía con la integración del techo rígido plegable de aluminio de tres piezas de este nuevo descapotable.

Se ha integrado un nuevo diseño de faros antiniebla en el deflector de aire frontal. En cuanto a su perfil, el carácter deportivo y potente de este descapotable viene caracterizado por su elegante y musculosa carrocería bajo una marcada línea central ascendente que se eleva hacia la parte trasera. La acusada inclinación del parabrisas se adapta perfectamente al suave y nítido arco aerodinámico de la línea del techo que penetra en la superficie del maletero formando un elegante diseño de montante C incorporado a la estructura de la estructura del techo rígido plegable. Cuando el techo esta abierto, la cabina se estrecha con elegancia hacia la parte trasera, obteniendo así una transición fluida de la línea del techo desde el montante C hasta el compartimento del equipaje. En la parte trasera, el IS 250C presenta nuevos grupos de faros traseros combinados con una iluminación LED lineal reconocible al instante y una luz de freno LED de montaje superior e integrada en un elegante alerón sobre el borde superior del maletero.

Con el techo rígido plegable recogido, el IS 250C presenta un perfil elegante y uniforme interrumpido sólo por los aros integrados que se sitúan detrás de los reposacabezas traseros, lo que refuerza las proporciones de la línea central ascendente y el amplio y determinante espacio trasero del descapotable. Ningún elemento del mecanismo del techo queda a la vista ni sobresale por encima de la línea central ahusada del vehículo, quedando oculto en su totalidad bajo la ancha y amplia superficie del maletero y la bandeja encastrada adyacente.

Fabricado íntegramente con aluminio ligero, la estructura plegable del techo del nuevo IS 250C ofrece un nivel incomparable de funcionamiento suave, uniforme y silencioso. El mecanismo de activación ultra silencioso se activa con un botón situado en el salpicadero y dispone de un sistema único de "freno de techo" que ralentiza el cierre del techo rígido al acercarse al parabrisas. A diferencia de otros muchos mecanismos en los que el peso de la estructura del techo hace que se incremente la velocidad justo antes de cerrarse, este mecanismo garantiza que el techo rígido del IS 250C descienda y se coloque en su sitio con suavidad.

Diseño del interior y confort

El IS 250C comparte con la berlina el elevado nivel de lujo e innovación práctica, con varias revisiones técnicas diseñadas a medida para garantizar el funcionamiento efectivo de los sistemas de confort y entretenimiento del vehículo en su configuración descapotable. A bordo, el cuadro de instrumentos y los componentes circundantes, así como el volante, son los mismos que los de la gama de berlinas IS, pero el cuadro de instrumentos del conductor se ha revisado exhaustivamente para aumentar la visibilidad durante la conducción descapotada.

El sistema de climatización ha sido configurado especialmente para esta versión coupe convertible incorporando un control velocidad que aumenta automáticamente el flujo de aire en función de la velocidad del vehículo cuando el techo esta plegado.

El sistema de sonido envolvente de 12 altavoces Mark Levinson® Premium dispone de un ecualizador para obtener una calidad de sonido constante con o sin techo rígido, adaptándose automáticamente a la pérdida natural de bajos cuando el techo está recogido.

Con 30 mm más de altura interior que la versión sedán, el IS250C consigue un mayor espacio para las plazas delanteras. Los asientos traseros, divididos por una consola con sujetavasos, disponen de mayor espacio cara las piernas gracias a la estilización en el perfil del respaldo delantero.

El acceso a los asientos traseros, mejorados con una apertura de la puerta 300 mm más amplia que la de la berlina IS, se ha simplificado con un botón que con un solo toque que abate y desliza el asiento delantero de forma automática y que constituye lo último en comodidad para los pasajeros.

El alerón trasero del IS 250C se ha ampliado en 50 mm respecto de la berlina y, junto con el plegado excepcionalmente compacto de su techo rígido plegable, aumenta considerablemente el espacio para el equipaje. El nuevo Lexus es capaz de alojar una bolsa de golf de 9" con el techo rígido plegado y la funda del equipaje cerrada.

Aerodinámica y gestión del flujo del viento

Aprovechando la acusada inclinación del parabrisas, el perfil ultra suave de la cabina, aerodinámicamente eficiente, su estilo trasero de "cola de pato" con efecto de carga aerodinámica, los grupos de faros traseros y un completo despliegue de cubiertas aerodinámicas bajo la carrocería, el IS 250C ha sido diseñado para combinar el menor coeficiente de resistencia posible y la mínima incidencia de las turbulencias del viento con la cabina abierta. Con el techo rígido desplegado, el coeficiente de resistencia del IS 250C es de sólo 0,29, muy favorable si se compara con el excepcional Cd de 0,27 de la berlina.

Los ingenieros de diseño de Lexus han procurado reducir al máximo las turbulencias del viento conduciendo el flujo del viento a lo largo de las formas de la carroceria de modo que maximicen el confort de los pasajeros con el techo plegable recogido. El ángulo del parabrisas delantero junto con el borde superior del mismo contribuyen de manera notable a la excepcional reducción de las turbulencias alrededor del rostro, los hombros y los muslos de los ocupantes.

Confort en carretera

En nuevo IS 250C emplea la eficaz configuración de suspensión delantera de doble triángulo y suspensión trasera multienlace de la gama de berlinas IS para ofrecer una sensación de conducción deportiva y ágil. Se han realizado importantes revisiones del chasis para obtener el máximo confort de conducción propio de un descapotable y garantizar un sólido rendimiento dinámico tanto en la configuración coupe como en la descapotable.

Junto con exhaustivas pruebas de temperatura, vibraciones y sacudidas, también se han realizado todas las revisiones de la carrocería y del chasis con el objetivo específico de garantizar que, en su configuración descapotada, el IS 250C demuestre casi idénticos niveles de ruido, vibración y resistencia mecánica que la berlina IS. El uso de cristal acústico en los parabrisas, además de las uniones minuciosamente optimizadas del techo, las puertas y las ventanas, confieren al IS 250C los niveles de ruido por viento más reducidos de los descapotables de su clase.

Seguridad

El IS 250C ha sido diseñado para obtener la clasificación de impacto frontal de 5 estrellas en las pruebas de choque NCAP, en la modalidad europea, lo que ofrece un alto nivel de seguridad de talla mundial tanto en la configuración coupe como en la descapotable. Se han incorporado numerosos cambios estructurales a la carrocería en el IS 250C para mejorar la resistencia a colisiones, la protección contra vuelcos y la rigidez torsional, minimizándose las vibraciones del travesaño inferior del parabrisas.

En línea con la gama de berlinas IS, el nuevo descapotable de Lexus aprovecha el alto contenido de sofisticadas tecnologías de seguridad pasiva y activa de las otras versiones de IS como son el Sistema de Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo (VDIM) que incorpora el ajuste específico para carrocería abierta de Control de Estabilidad del Vehículo (VSC) para distancias de frenado más cortas sobre superficies de carretera de diferente fricción, el Sistema de Seguridad Pre-colisión (PCS) revisado que incorpora las funciones de asistencia del cinturón de seguridad y de frenado de emergencia con Sistema de Sujeción de Seguridad (SRS) con airbag de doble cámara.

Como característica adicional en seguridad del nuevo Lexus en la modalidad descapotada, el IS 25C está equipado con un nuevo diseño de airbag lateral más grande que ofrece protección en caso de impacto lateral. En estructura del descapotable se han introducido elementos deformables laterales que absorben la energía en caso de colisión.