Chrysler PT Cruiser GT con Motor Turbo

 

Destinado a satisfacer a los clientes orientados a las prestaciones y que no desean renunciar al estilo especial ni a la funcionalidad cotidiana, el Chrysler PT Cruiser GT con motor turbo llegará a los concesionarios europeos a finales de otoño. imagenLa denominación "GT" siempre ha distinguido a los modelos más deportivos de la marca y el PT Cruiser GT subraya el carácter "hot rod" del vehículo y añade una nueva dimensión al fenómeno PT Cruiser.

El motor 2.4L Turbo de Alta Potencia del PT Cruiser GT rinde una potencia estimada de 215 CV a 5.000 rpm y un par motor estimado de 332 N·m a 3.600 rpm, además, más del 90% de esta cifra de par se entrega entre las 2.300 y 5.000 rpm.

Al diseñarse específicamente para el PT Cruiser GT, los ingenieros del Grupo Chrysler pudieron calibrar las prestaciones de este motor turbo a la medida de las expectativas de los clientes. El nuevo método de montaje del bloque, culata y cigüeñal aumenta la fiabilidad. Un sistema tomado de la competición refrigera los pistones mediante chorro de aceite, lo que permite aumentar la potencia. El turbocompresor refrigerado por aceite y agua fue optimizado desde el inicio del proceso de desarrollo, lo que igualmente contribuye a elevar la fiabilidad y durabilidad del motor.

  

El calibrado de la válvula de descarga (wastegate) del turbo y el colector del turbo/escape integrado permiten una entrega de potencia más rápida y controlada que mejora la manejabilidad y también reduce las emisiones. Adicionalmente, los especiales elementos de amortiguación acústica en el sistema de admisión del turbo eliminan el típico silbido tradicionalmente asociado a estos motores.

 

El motor 2.4L Turbo de Alta Potencia está acoplado a un resistente cambio manual Getrag de 5 velocidades. En consonancia con el tren imagenmotriz, el especial tarado de las suspensiones contribuye a mejorar el dinamismo del Chrysler PT Cruiser GT. El sistema de escape emite un pronunciado tono que subraya el carácter deportivo del vehículo. Los frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y las llantas de aluminio lacado de 17" completan el equipamiento de serie de este nuevo modelo.

Visualmente, el exterior del PT Cruiser GT indica que algo muy especial late bajo su capó. El frontal en el color de la carrocería muestra unas tomas de aire inferiores más amplias. También en el color de la carrocería, la trasera presenta un escape central de gran diámetro con acabado cromado y un emblema específico en el portón.

El interior también incorpora elementos característicos, con asientos de cuero, relojes de esfera plateada con velocímetro graduado hasta 240 Km/h y cuentarrevoluciones con insignia "2.4L Turbo", inserciones especiales en el panel de instrumentación y las siglas "GT" bordadas en las alfombrillas delanteras.

El Nuevo Paquete Cromado Ilumina el Estilo del PT Cruiser. (*)

Disponible para las versiones Touring y Limited, el nuevo Paquete Cromado (Chrome Package) añade al personal diseño del PT Cruiser nuevos valores de distinción y carácter.

Ofreciendo una justa dosis de brillo al creador de segmentos, el Paquete Cromado incluye una parrilla monocromo en el color de la carrocería con lamas horizontales cromadas. Basada en el estilo mostrado en el Chrysler PT Cruiser Convertible exhibido en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2001, esta nueva parrilla ha servido de inspiración para otros elementos del paquete, todos diseñados a la medida de la especial arquitectura del Chrysler PT Cruiser.

 

Además de la parrilla, el paquete incluye un frontal monocromo en el color de la carrocería con barras horizontales cromadas en la toma de aire inferior. La tapa del depósito de combustible cromada de diseño especial, las molduras cromadas en la parte inferior de los laterales de la carrocería y las llantas cromadas de 16" completan las aportaciones al exterior.

 

En el interior, el estilo especial ya se aprecia en los embellecedores situados en los umbrales de las puertas delanteras, con acabado tipo plata pulida y la inscripción grabada "PT Cruiser", dan la bienvenida a los ocupantes. La palanca del cambio cromada y el pomo acabado en plata satinada (no en las versiones con cambio automático) armonizan con los tiradores y los seguros de las puertas cromados.

 

(*) Esta versión en España se denomina PT Cruiser by Custo

 

Versiones y Nuevo Equipamiento del PT Cruiser

 

Chrysler ofrece ahora en Europa una gama de cinco versiones del PT Cruiser: Classic, Touring, Limited, PT Cruiser Series 2 y el nuevo GT.imagen Además, el PT Cruiser Cabrio estará disponible en Europa en la primavera de 2004.

Las alternativas de motorización son cuatro: 1.6L de gasolina, 2.0L de gasolina, el 2.4L Turbo de Alta Potencia y 2.2L CRD. 

El motor turbodiesel 2.2L CRD ofrece alta potencia, bajos consumos y un magnífico comportamiento dinámico. Fue modificado conjuntamente por los ingenieros de Chrysler y de Mercedes-Benz para cumplir los requisitos específicos del Chrysler PT Cruiser.

 

Nuevo Sistema de Navegación para Europa

Los propietarios europeos del PT Cruiser dispondrán este año de un nuevo sistema de navegación que también estará disponible en los Chrysler Voyager y Grand Voyager. Este sistema ha sido desarrollado según las especificaciones de Chrysler y ofrece la ventaja de poder solicitarse como parte del equipamiento original o como accesorio instalado posteriormente en el concesionario. La unidad integra ordenador de navegación, pantalla en color de 4,9", receptor de radio y lector de CD / CD-ROM. Sus características incluyen instrucciones por voz en modo giro a giro en siete idiomas, cálculo automático de la ruta alternativa y memoria con capacidad para 50 destinos.

Una vez que el ordenador rápidamente memoriza los datos de navegación procedentes del CD-ROM, éste puede utilizarse para escuchar CDs musicales simultáneamente al funcionamiento del sistema de navegación. Un solo CD ofrece cobertura completa para la mayor parte de Europa Occidental.

Todas las versiones 2003 del PT Cruiser incorporan de serie sistema de frenos con cuatro discos y ABS, al igual que airbags laterales. El control de tracción se incluye de serie en la versión Limited y es opcional en el PT Cruiser Touring y Classic.

 

El PT Cruiser en el Mercado

 

No importa la versión elegida, el Chrysler PT Cruiser siempre ofrece un gran valor a los clientes. Esta afirmación ha quedado patente con su inclusión en la lista de "Best Buys 2003" de Consumer Digest, una importante revista americana. El Chrysler PT Cruiser también obtuvo el primer puesto en la categoría de coches compactos en el Indice Total de Calidad de Strategic Vision 2002, este índice evalúa la experiencia de compra, propiedad y conducción de los clientes a los 90 días de estrenar su vehículo.

En 2002, más de 25.000 unidades del Chrysler PT Cruiser fueron vendidas en Europa Occidental, cifra que lo convierte en el segundo modelo del Grupo Chrysler más difundido, detrás del Chrysler Voyager.

El Chrysler PT Cruiser se fabrica en la Planta de Toluca en Méjico.
 

Chrysler PT Cruiser 2003 - Datos Técnicos

 

Motor 2.4L Turbo de Alta Potencia - Gasolina

Descripción Cuatro cilindros en línea con turbocompresor

Construcción Bloque de fundición, culata y cárter de aluminio,

pistones refrigerados por aceite

Cilindrada 2.429 cm3

Diámetro x carrera 87,4 x 101 mm

Distribución Doble árbol de levas en cabeza (DOHC), 16 válvulas con

empujadores de ajuste hidráulico

Relación de compresión 8,1:1

Potencia máxima estimada 215 CV SAE (160 kW) @ 5.000 rpm

Par máximo estimado 332 N·m @ 3.600 (+ 90% @ 2.300 - 5.000 rpm)

Máximo régimen de giro 6.240 rpm

Caja de cambios Manual de 5 velocidades

Aceleración de 0 a 100 km/h estimada 7,5 seg.

Velocidad máxima estimada 200 km/h

 

Motor 2.2L Common Rail Turbo Diesel

 

Descripción Cuatro cilindros en línea, inyección directa por conducto

común, con turbocompresor e intercooler

Construcción Bloque de fundición, culata de aluminio y ejes de

equilibrado contrarrotantes

Cilindrada 2.148 cm3

Diámetro x carrera 88 x 88,3 mm

Distribución Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) accionado por

cadena, 16 válvulas con empujadores de ajuste hidráulico

Relación de compresión 18:1

Alimentación Inyección directa Common Rail de alta presión

Potencia máxima 121 CV (89 kW) @ 4.200 rpm

Par motor máximo 300 N·m @ 1.600 - 2.600 rpm

Máximo régimen de giro 4.700 rpm

Caja de cambios Manual de 5 velocidades

Aceleración 0 - 100 km/h 12,1 seg.

Velocidad máxima 183 km/h

Consumo de combustible (l/100 km)

En ciclo combinado 6,9

En ciclo interurbano 5,6

En ciclo urbano 9,1

Emisiones de CO2 en ciclo combinado 185 g/kg

 

Motor 2.0L - Gasolina

 

Descripción Cuatro cilindros en línea, 16 válvulas

Construcción Bloque de fundición, culata de aluminio

Cilindrada 1.996 cm3

Diámetro x carrera 87,5 x 83 mm

 

Distribución Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) accionado por

cadena, 16 válvulas con empujadores cilíndricos de

ajuste hidráulico

Relación de compresión 9,4:1

Potencia máxima 136 CV (100 kW) @ 5.500 rpm

Par motor máximo 188 N·m @ 4.150 rpm

Caja de cambios Manual de 5 vel. Automática de 4 vel.

Aceleración de 0 a 100 km/h 11,1 seg. 12,8 seg.

Velocidad máxima 190 km/h 166 km/h

Consumo de combustible (l/100 km)

En ciclo combinado 8,9 9,6

En ciclo interurbano 7,2 7,8

En ciclo urbano 11,7 12,6

Emisiones de CO2 en ciclo combinado 212 g/km 232 g/km

 

Motor 1.6L - Gasolina

 

Descripción Cuatro cilindros en línea, 16 válvulas

Construcción Bloque de fundición, culata de aluminio

Cilindrada 1.598 cm3

Diámetro x carrera 77 x 85,8 mm

Distribución Arbol de levas en cabeza (SOHC) accionado por cadena, 16 válvulas con empujadores cilíndricos de ajuste hidráulico

Relación de compresión 10,5:1

Potencia máxima 115 CV (85 kW) @ 6.300 rpm

Par motor máximo 157 N·m @ 4.550 rpm

Régimen de corte de combustible 6.752 rpm

Caja de cambios Manual de 5 velocidades

Aceleración de 0 a 100 km/h 13,5 seg.

Velocidad máxima 176 km/h

Consumo de combustible (l/100 km)

En ciclo combinado 7,7

En ciclo interurbano 6,3

En ciclo urbano 10,6

Emisiones de CO2 en ciclo combinado 182 g/km

 

Dimensiones, Capacidades y Pesos

 

Distancia entre ejes 2.616 mm

Ancho de vía, eje delantero 1.481 mm

Ancho de vía, eje trasero 1.478 mm

Longitud total 4.288 mm

Anchura total 1.704 mm

Altura total 1.601 mm

Peso en orden de marcha estimado 1.613 kg (incluyendo conductor - 75 kg. - y depósito

del combustible al 90%)

Capacidad del depósito de combustible 57 litros

 

Los datos son válidos sólo para Europa y pueden variar en relación a otros mercados.

Especificaciones vigentes en Enero 2003.