Diseñado en el Centro Stile Alfa Romeo de Arese, el Alfa Romeo Mito es el primer vehículo realizado después del 8C Competizione, emblema estilístico y tecnológico de la marca del que recoge algunos elementos característicos.

El Alfa MiTo se distingue por sus dimensiones compactas y el uso de aceros especiales que permiten obtener una excelente rigidez torsional (101.200 daNm/rad). Se trata de una cualidad fundamental para que en todo momento podamos confiar en la respuesta siempre a punto del vehículo. Con 4,06 metros de largo, 1,44 de alto y 1,72 de ancho no renuncia a la comodidad a bordo, como lo demuestra su excelente habitabilidad, tanto para el conductor como para los pasajeros, gracias a la óptima distribución de los espacios internos.

El Alfa MiTo es un concentrado de Alfa Romeo que en tan sólo 4 metros, ofrece todos los valores Alfa, es un concentrado de tecnología de vanguardia gracias a algunos de sus componentes, como el sistema Alfa DNA, las suspensiones con amortiguadores de cuerpo roscado, el Q2 electrónico y el DST, así como siete airbags, todo ello de serie, así como las motorizaciones turbo, ligeras y potentes, que ofrecen una excelente relación entre peso y potencia y una manejabilidad absoluta gracias a sus suspensiones avanzadas y a la dirección directa, todas ellas características Alfa Romeo que, por primera vez, están presentes en un vehículo de esta categoría.

Así lo confirma su línea de cintura alta –la relación entre carrocería y superficie acristalada es la típica de Alfa Romeo- y sobre todo, su perfil estilizado de destacado coeficiente aerodinámico (Cx 0,29) que, unido a un amplio voladizo (1.483 mm), se traduce en un extraordinario «apoyo» en carretera. Por no hablar de los neumáticos, de perfil ancho, que garantizan un excelente agarre en cualquier situación de conducción.

Estilo, diseño ….. pero eso no es todo. El Alfa MiTo significa prestaciones y tecnología para una conducción excitante y segura, motores potentes, progresivos y respetuosos con el medio ambiente, seguridad y el comportamiento dinámico más destacado del segmento puesto que ha sido creado con el objetivo de obtener la puntuación máxima en Euro NCAP. Todo ello sin olvidarnos de que el Alfa MiTo también es un concentrado de innovación tecnológica en todo lo que concierne al bienestar a bordo.

El Alfa Romeo MiTo, destinado a una clientela exigente y selecta, ofrece dos versiones (Progression y Distinctive); dos paquetes de opciones específicos (Sport y Premium); siete revestimientos diferentes para los asientos y un tapizado de «piel Frau»; dos colores de ambiente interior Progression con salpicadero Sprint; tres colores de ambiente interior con salpicadero Competizione; dos colores para los asientos del paquete Sport; y tres colores de «piel Frau» que completan la gama de interiores. Además, presenta cinco tipos distintos de llantas en aleación (de 16" a 18") y diez pinturas de carrocería, de las que cinco son metalizadas. Se consigue con ello un reflejo de todos los matices del espíritu deportivo del nuevo Alfa Romeo (hasta seis de estos colores los veremos por primera vez en el Alfa Romeo MiTo). Asimismo, existen otros dos colores que combinan con la serie en los marcos de faros y pilotos (además de los específicos para Progression y Distintive) y también hay la posibilidad de solicitar estos marcos en el mismo color del bastidor). Sin duda, una amplia y estructurada gama que confirma la unidad en la diversidad del nuevo modelo.

El Alfa MiTo se comercializará en el mercado español a finales del mes de septiembre y ya tiene precio:

Precios Alfa MiTo