BMW se ha convertido en el primer fabricante que recibe seis galardones diferentes en un año en el más prestigioso certamen del motor anual, el "Engine of the Year Awards". Uno de estos reconocimientos ha recaído en el que está considerado como uno de los diesel más exclusivo del mundo: el biturbo de geometría variable del BMW 535d.

Además del primer premio "Motor del Año" entregado hoy en la Engine Expo 2005, celebrada en Stuttgart, al V10 de grandes prestaciones y 507 CV que monta el BMW M5/M6, los motores BMW también se han hecho con los galardones siguientes:

- Motor V10 de 5.0 litros del M5/M6: Mejor Motor de Nueva Creación 2005
- Motor V10 de 5.0 litros del M5/M6: Motor de Mejores Prestaciones 2005
- Motor V10 de 5.0 litros del M5/M6: Vencedor en la categoría de más de 4.0 litros
- Diesel biturbo de geometría variable 535d de 3.0 litros: Vencedor en la categoría de 2.5 a 3.0 litros
- Motor de 3.2 litros y seis cilindros del M3: Vencedor en la categoría de 3.0 a 4.0 litros.

Cabe destacar que un motor diesel ?el biturbo de geometría variable de 3.0 litros y 272 CV que utiliza el BMW 535d- ha sido declarado vencedor nuevamente, en una de las ocho categorías, por un jurado internacional compuesto por 56 reconocidos periodistas.

El motor del BMW M3 se hace con la victoria por quinta vez consecutiva

Esto significa que BMW es la marca que más éxitos ha cosechado en este certamen, en el que el fabricante de motores de Munich se ha hecho con 26 trofeos en los últimos siete años. El motor de grandes prestaciones de 3.2 litros y 343 CV que monta el BMW M3 es el único modelo que ha recibido el codiciado galardón por quinta vez consecutiva - un récord sin precedentes.

Este notable motor ha contribuido, de forma decisiva, al éxito continuado de la marca en este certamen, estableciendo a BMW como la más reconocida compañía diseñadora y fabricante de motores del mundo. Cuando uno de los miembros del jurado, Arturo de Andrés, dijo que el motor M3 ha sido concebido para "aquellos conductores que aprecian la tecnología de primera clase", se refería a este motor excepcional, de seis cilindros en línea, ágil y potente.