El nuevo Freelander de Land Rover ya se encuentra disponible en la red de concesionarios con cinco niveles de acabados - E, S, SE, HSE y Sport -, dos carrocerías - 3 y 5 puertas - y tres motorizaciones.
El galardonado Freelander de Land Rover ha sido objeto de un exhaustivo proceso de revisión y mejora para el 2004. Los cambios incluyen un nuevo interior e importantes cambios en el exterior, caracterizado por un frontal y una trasera de nuevo diseño. Asimismo, se suma a la gama una nueva versión para el mercado europeo, el Freelander Sport, el modelo más ágil y deportivo producido por Land Rover hasta la fecha.
Las mejoras más obvias se observan en su diseño. El parachoques delantero, los faros y la rejilla frontal son de nueva creación y adoptan la exclusiva presencia que ya anticipó el nuevo Range Rover. Los nuevos grupos ópticos, de doble haz y lentes transparentes, son similares a los de su hermano mayor, el Range Rover, y mejoran la intensidad luminosa en un 70%. Los parachoques delanteros, de nuevo diseño, son ahora en color a juego con la carrocería.
Los paragolpes traseros van también ahora pintados en el color de la carrocería y las luces traseras se han colocado en una posición más elevada sobre el parachoques, mejorando su visibilidad y reduciendo la probabilidad de que se oscurezcan por la suciedad de la carretera o de caminos polvorientos.
El habitáculo del Freelander 2004 también se ha remodelado ampliamente para mejorar el confort y la sensación de lujo.
En el interior encontramos un nuevo salpicadero, un nuevo cuadro de instrumentos, nuevos grupos de interruptores, nuevos guarnecidos de puertas en las versiones de cinco puertas, nuevos asientos de mayor confort en la mayoría de los modelos y nuevas tapicerías. Pero no sólo ha mejorado el habitáculo. También lo ha hecho, y notablemente, el tacto de los materiales.
En cuanto a las carrocerías, siguen disponibles la versión de tres puertas, con techo duro desmontable o techo de lona plegable, y la versión de cinco puertas.
Como anteriormente, se ofrecen tres motorizaciones: los dos motores presentados en 2001, el V6 de 2.5 litros y el galardonado turbodiesel de 2.0 litros de cuatro cilindros, y, como opción básica, el motor de gasolina original de 1.8 litros y cuatro cilindros, notablemente mejorado.
En Europa se ofrecerá una nueva versión de Freelander, la Sport. Esta versión, que utiliza nuevas llantas de aleación de 18” emplea una suspensión más baja y rígida que reduce el balanceo y mejora las sensaciones al conductor. El resultado es un comportamiento más sensible sobre asfalto y pistas polvorientas o con gravilla.
El Freelander 2004 sigue siendo el rey de los 4x4 compactos. Su tracción permanente a las cuatro ruedas y la abundancia de sistemas electrónicos avanzados, como el Control de Descenso y el Control Electrónico de Tracción, le permiten vadear ríos o ascender y descender por pendientes deslizantes, y ofrecen al conductor un control excepcional cuando las cosas se ponen difíciles.
Versiones y Precios
Estas son las versiones y los precios, impuestos y transporte incluidos, del nuevo Freelander 2004:
3 puertas Gasolina
1.8 i E 22.800 euros
1.8 i S 24.800 euros
1.8 i SE 27.000 euros
V6 E Commandshift 28.400 euros
V6 S Commandshift 30.400 euros
V6 SE Commandshift 32.600 euros
V6 Sport Commandshift 32.600 euros
5 puertas Gasolina
1.8 i E 25.600 euros
1.8 i S 27.600 euros
1.8 i SE 29.500 euros
2.5 i V6 E Commandshift 31.200 euros
2.5 i V6 S Commandshift 33.200 euros
2.5 i V6 SE Commandshift 35.100 euros
2.5 i V6 HSE Commandshift 37.500 euros
2.5 i V6 Sport Commandshift 35.100 euros
3 puertas Diesel
2.0 Td4 E 24.300 euros
2.0 Td4 S 26.300 euros
2.0 Td4 SE 28.500 euros
2.0 Td4 Sport 28.500 euros
5 puertas Diesel
2.0 Td4 E 26.600 euros
2.0 Td4 S 28.600 euros
2.0 Td4 SE 30.500 euros
2.0 Td4 HSE 32.900 euros
2.0 Td4 Sport 30.500 euros
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