El primero de los Golf GTI con motor turbo de 200 cv saldrá a la venta este otoño. El nuevo modelo es un GTI de pura raza que continúa la tradición deportiva del GTI original, presentado por primera vez en 1976. Aunque casi treinta años separan la primera generación de esta quinta, el espíritu original se ha mantenido intacto: un absoluto placer de conducción.
Como el modelo original, el actual Golf GTI, disponible en carrocerías de tres y cinco puertas, destaca por su inconfundible diseño deportivo, tanto en el exterior como en el interior, un motor de altas prestaciones y una suspensión extremadamente eficaz.
Las siglas GTI son todo un fenómeno: el 93,2 por ciento de los europeos las asocian con el Golf. GTI es sinónimo de Golf y, por tanto, de Volkswagen. Este GTI de quinta generación retoma el espíritu de su predecesor pero reinterpreta y actualiza los típicos valores GTI a través de un comportamiento fascinante, un dinámico cambio de marchas y un diseño que combina a la perfección poderío y estética.
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Motor GTI : Para propulsar este Golf GTI, Volkswagen ha instalado el nuevo motor FSI turbo de dos litros. 200cv, inyección directa de gasolina, una relación de compresión de 10,5:1, una muy alta y plana curva de par (280Nm entre 1.800 y 5.000 rpm), definen el motor ideal para este nuevo GTI. Con un cambio de seis velocidades, los cuatro cilindros aceleran a este motor GTI hasta 100 km/h en sólo 7,2 segundos. El GTI pasa de 60 km/h a 100 km/h en quinta marcha en tan solo 7,5 segundos y consigue una velocidad máxima de 235 km/h. Este motor, que cumple con la norma EU 4, tiene un consumo medio de combustible de 8,0 litros a los 100 km. Como opción, también puede montar la extremadamente rápida, y por tanto deportiva, caja de cambios de doble embrague (DSG), que permite mantener la potencia sin interrupciones a lo largo de las diferentes relaciones del cambio. El DSG permitirá al Golf GTI acelerar de 0 a 100 Km/h en 0,3 décimas menos que con el cambio manual, es decir, en tan solo 6,9 segundos.
Diseño GTI: El diseño exterior del GTI tiene el potente aspecto típico de los GTI: parrilla del radiador negra, específica de este modelo, enmarcada por ribete rojo, spoiler trasero, doble salida de tubo de escape, unas características llantas de aleación de 17 pulgadas, con neumáticos de 225, y pinzas de freno rojas en cada uno de los cuatro discos de freno. El diseño GTI también se hace evidente en los característicos parachoques, el embellecedor brillante del pilar “B” y los cristales reflectantes del calor en color azul.
El exterior del Golf GTI, y especialmente su parte delantera, es también el más distintivo respecto al resto de modelos de serie, de todos los diseñados hasta este momento. Mirando las líneas básicas del diseño en detalle, los contornos en forma de flecha del capó fluyen sin interrupciones hasta la parrilla de radiador negra en forma de escudo, de nuevo diseño. El parachoques tiene tres entradas de aire que aportan el flujo suficiente al motor GTI turbo. Como sucede con la parrilla, éstas también están recubiertas con una malla nido de abeja.
Interior GTI: El interior de este nuevo Golf GTI consigue una distinción similar a la obtenida en el primer Golf GTI de 1976, pero con las tecnologías y estilos actuales. Los asientos son de nuevo diseño y ofrecen la mejor sujeción lateral posible, así como un aspecto puramente deportivo. Los altos respaldos con apoyacabezas integrados y ajustables subrayan la sensación de deportividad, combinada con funcionalidad. El logotipo GTI bordado en los apoyacabezas es otra muestra del cuidado por la perfección de los detalles que completan el interior de este vehículo.
Tal y como sucedió con el primer G olf GTI, este nuevo modelo tiene un volante de tres radios con ribetes en aluminio y cubierto con piel perforada para un agarre perfecto. También se ha incorporado aluminio en el pomo de la palanca de cambios, en inserciones interiores y en el pedalier. Otro sello GTI: el recubrimiento interior del techo en negro.
Equipamiento GTI: Otra de las características de este GTI son los instrumentos de nuevo diseño, el aire acondicionado (Climatic), el display multi-función, reposapies iluminados, espejo interior antideslumbramiento, sensor de lluvia, función de iluminación “coming home” y “leaving home”, y un indicador de presión de los neumáticos. En el exterior del Golf GTI destacan los faros antiniebla y la suspensión deportiva, rebajada 15 mm. Como en todos los modelos Golf, el GTI también ofrece una amplia gama de equipamiento de seguridad que incluye, entre otros, Programa de Estabilización Electrónica (ESP), reposacabezas delanteros activos, tres reposacabezas posteriores y seis airbags.
Historia GTI: El primer Golf GTI fue lanzado en junio de 1976. Inicialmente sólo se previó una edición limitada de 5.000 unidades, disponibles únicamente en color plata y rojo. Pero ocurrió lo inesperado. El Golf GTI 110 cv, capaz de alcanzar los 182 km/h, conquistó a una nueva clientela y se convirtió en el fundador del segmento GTI. Casi cuatro generaciones después, los 5.000 vehículos originales se han convertido en cerca de 1,5 millones de Golf GTIs.
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